学生時代，それから就職後も何かにつけてお世話になった先生方に， 准教授祝いの会を開いて頂いてしまった。 むしろこちらがお礼行脚する立場なのに，非常に恐縮です。 どうもありがとうございました。

出勤。

やっと見つけた，と思っていた。
悩みに悩んで，考えに考えた。
今はただ，ありがとうとしか言えない。

学生実験，2ローテ目終了(全部で4ローテ)。 なんか例年，後ろのローテに行くほど盛り上がるように思えるのは気のせいだろうか。 学生間のアドバイス効果みたいなのもあるのかな。

近隣の高校さんにとある件で見学に行ってきました。 いろいろ参考になりましたです。

共同研究にもしかしたら発展するかな？　という件について， 種々検討の上最終的には断念することに…。 残念だけど，未知の視点から結構いろいろな事に気づけたので， もちろん無駄にはならない。

附属高校さんとのとある会合に学科代表で行ってきました。 こういう場所で立て板に水のようにしゃべれる方がちょっと羨ましい…。

Make: Tokyo Meeting 03 の2日目に行ってきた！　 今日はじっくりまったり気味に見てまわる。 Theo Jansen メカのペーパクラフトを実際に作らせて頂いたり， 今日もすんごく楽しかった！

Make: Tokyo Meeting 03 の1日目に行ってきた！　 ものづくり魂の熱気がガンガン伝わってきて(実際暑かった(笑))， 非常に刺激を受けました。 いくつか「これは絶対見なきゃ」ってのを事前にチェックしてたんだけど， その中でも「キーボード再考」の方のがすごく衝撃的で， 一番のお気に入りです。

3月でお辞めになった先生の研究室の備品の有効活用のため， 相談しつつ分配する会。 さながらセリのようだ。

給料日。

東京電力・柏崎刈羽原子力発電所に見学に行ってきた。 中越沖地震以来全号機がストップしていたのが， 折しも1つだけ試験運転開始のタイミング。 地震以来耐震基準が見直され， 補強工事をしなおしている最中の部分があったりなども含めて， とても興味深く面白いものだった。 テロ対策等で警備が2重3重に非常に厳重だったのも印象的だった。

頭痛持ちの宿命である，朝からの頭痛は本当に困り者だ。 しばらく様子見て収まらないようなら頭痛薬を飲む。 頭痛薬は常に持ち歩いている。

頭痛薬は，あまり飲みすぎるとそのうち効かなくなるというのは， 本当なのだろうか，それともただのウワサ一人歩きなんだろうか。 まあ，頻度的には大したことはないので， 飲みすぎってのは俺は全然大丈夫だと思うけど。

カーナビ，取説見ながら試せることは全部試してやっぱり駄目なので， パナのサービスセンターに聞いてみたところ， やはり故障の可能性が高いと。モニタ内蔵スピーカの。 これはもしかして，その故障も含めて中古車なんだから自己責任か， と不安になったが，購入した車屋さんに聞いたら修理代はもってくれて修理に送ってくれるということで，一安心。 早速モニタだけ外してそのまま修理行き。 まあ最悪のときは， 自分でばらして何か代用スピーカでも自分でくっつけるかと思っていたけど。

今日は本学のサッカー部の応援のため埼スタへ出陣です。 レッズの試合で何度も来ている埼スタですが， 車で来たのは今回が初めてだったかな？　 とりあえず，インプに慣れるにはちょうど良いです。 試合は残念ながら敗退でした。次頑張ろう！

ちなみに，ユザワヤで生地を買って作った， 自作の応援フラッグを持っていきました。 得点が入ったときにばんばん振ろうと思っていたのですが，残念。

午前，見学者さんが来たので研究のデモしたり設備見せたり。 少人数で個別に来られるような方はそんだけ意識も高いので， リアクションも良くて説明のしがいがあります。

午後。インプレッサを引き取りに購入した中古車屋さんへ。 ここでプレリュードとついにおわかれです。 総走行距離：200,337km。 本当にお疲れ様。

で，インプ。一通り内装や操作系の説明を聞いたあと， さてカーナビの説明…ってところで，ナビの音声案内が何故か全然聞こえません。 店の人とあーでもないこーでもないと設定をいじってたのですが解決せず， ひとまず(俺が予めPanaのサイトからダウンロードしてあった)取説で 試行錯誤してみることになって，今日はそのまま乗って帰ることになりました。 ひとまず引き渡し時の走行距離は23,562kmです。 あと18万kmくらい乗れるでしょうかね。

金曜の午後は大学院の講義。 ただ，今日は「学生総会」で午後は全講義休講……と思いきや， 大学院だけは関係ないんだそうな。 というわけで，いつも通りの金曜日。

試しに作ったWikiページ で結構Wikiの良いとこ悪いとこがわかってきたので， 研究室内専用のローカルページもPukiwiki化してしまった。

定額給付金が振り込まれました。 このまま貯金しとこうと思います。

本学の独自大学説明会のため大宮に出張。

流石にちょっと疲れぎみです。

「広島に行って帰ってくるだけの12時間×2 耐久ドライブ計画」2日目。 とりあえず，証拠です（プレと広島市立大学）。

この後またすぐに高速に乗って，ひた走り。 今日は日中は非常に順調に走行でき， また眠気も疲労もほとんどありませんでした。 途中，SAでその土地の名物などを食べながら走りつづけ， 足柄SAまで来たところで，199,987km。 その直後についに200,000kmに到達しました。

ただしこの後渋滞につかまり， あまりにも進まないため厚木ICで降りてしまって，圏央道の方へまわりました。 ただしこちらも，あきる野ICまでの一般道が激しく混んでいましたが。 最終的に帰宅できたのは21時近く。 2日目は935.9km走りました。

これでもう心残りは無い！

本来なら，今日がインプレッサの納車日だったのです。 しかし，プレリュードの走行距離が昨日までの時点で198273km。 あと1,700km少々で20万kmに到達するのです。 もうどちらにしろ廃車になってしまうなら， どうしても20万kmに到達させてやりたい。 その欲求に耐えられませんでした。

北関東から片道900kmくらいの場所と言えば……。そう，ちょうどあるではないですか。 俺の第二の故郷，広島が。 距離もそうだし，プレに最後にもう一度広島を見せるという意味でも， 自分内動機づけとしては十分。 広島←→埼玉間はバイクでも車でも何度も走っているので， ある程度勝手もわかっています。

そう言ったわけで，俺の中で 「広島に行って帰ってくるだけの12時間×2 耐久ドライブ計画」 が急遽発動して，朝から出発したのです。

環八だけはひどく渋滞していて大幅な時間ロスをしましたが， それ以外はすべて高速を順調につないでいき， 結局初日は928.5kmをほぼ12時間で走りきって無事広島に到着できました。 早く着けたら知人にも会いたかったのですが， やっぱり夜遅くなってしまい，これ以上起きてると明日眠くなるのが危険なので， 結局誰にも連絡すらせず。 途中でたまたま連絡くれた尾道のYちゃんにのみ「いま実は近くだよー」 と知らせたのみです。 また，到着できるか不安だったので宿も特に予約していなかったのですが， ほぼ飛び込みで泊まることもできました。

夜は某飲み会でした。有志というか憂志というか。 いやーいろいろためになった＆楽しかったです。 ためになった方が大きいかな。 またやりましょう！

出勤してきたら，研究室の電波時計がかっきり30分進んでいて， あれやばい，遅刻！？　とびびった。 もう1台ある電波時計や，NTPの時刻などと比べて， とりあえずその時計だけがおかしいと判明。 日光ガンガンの窓際の過酷な環境に置いてあるので， こわれちったかな。

山口の玖珂にある，山賊っていう店がテレビで紹介されていた。 この店は，2000年の4月に俺もH君と行ったことがある。 山の中にある異空間的お店で，結構情景が強烈に印象に残っている。

非常勤先の事務局から封書が来たので何かと思ったら， 授業評価アンケートの集計結果だった。 自由記入欄で，特に「熱意」に関して肯定的なコメントが複数あって， 嬉しかったです。どうもありがとう。 ただなー。先日も書いたとおり， ここの非常勤はもうクビになってしまったのですよ。残念……。

どうやら腰痛の方は完治したみたい。 どういうふうな痛みだったかもあまり思い出せなくなった。 しかしまた次の冬が恐怖だなぁ。 結局病院に行かなかったので，治療をしていないわけだし。

大学の方で柏崎刈羽原発(新潟)の見学会を企画しているとのことで， せっかくなので参加してみることにした。 もちろん研究には直接関係ないのだけど， 見識の広さってやっぱりある程度重要だと思うのです。 ていうかまあ，未知のものを見るのが好きだってのもあるんだけど。

出勤。

押下、筐体、輻輳…って読める？漢字検定エンジニア版／Ｔｅｃｈ総研

95点でした。えへん。 ていうか，一個だけ間違いと判定されたやつもちょっと一家言あるのだが…。 ま，いっか。

車の鍵とか家の鍵とかをジャラジャラとくっつけている， 毎日肌身離さず持ち歩いているキーホルダー。 革でできているものだったのだけど，今日革が切れて壊れてしまった。 97年の鈴鹿８耐20周年のとき買ったものなので， かれこれ12年ほど使っていたらしい。 逆に，良くここまでもったものだ。