帰ってきてご飯食べてたら「ガリ」っという感覚。 ひょっとして、左上、早速取れてしまったのか？

俺はこの制限には断固反対だ。 リクリエイションなのだから、参加したいところは参加すれば良いのだ。 制限の主旨は、１チームごとの試合数を多くすることらしいが、 各チームのやる気にそれほど差があるとも思えない。 すなわち、やる気のあるチームだけを優遇しても意味が無いと思う。 大会自体の盛り上がりを無視して自分達さえ楽しければという姿勢が透けて見える。

そもそも、申し込み用紙に申し込み期限が書いていないのに、 先着順というのはおかしいでは無いか。 聞けば、うちの講座以外にも２チームも断ったそうだ。 システムの再考を求める。

しかし、事故ってのは本当にいろいろ苦痛だ。

例によって火曜はゼミ日なので、朝イチから3コマ分ゼミってました。

ちなみに、厚生労働省の SARS 関連ページはここ。 事務からも連絡が来た。

しかし、これは一歩間違うとしばしば手段が目的化したり、 車輪の再発明をしたりするので気をつけなければいけないのだけれど。

しかし、レッズは2-3で負け。 前半で、「サイドを駆け上がってセンタリングでノーマークでずどん」 のお手本のようなゴールを立て続けに決められ、結局負け。 しかもセンタリングは2本とも岡野。速い上にどんぴしゃ。 点差上は競ってるようにも見えるけどまあこっちの攻撃はあんまり決まる気がしなかった。 相変わらず左の平川は上がらんし、エメと永井は徹底マークがずばり決められてたし。 かと言って山瀬、啓太あたりが目立つわけでもなく。 暢久は自分から切れ込んで行く場面も何度かあったりして光ってたけど。 あとはスーパーサブ達也。彼をうまく使えないかなー。

今回は、ぷらっとほーむでほぼ俺の理想なキーボードをゲットしてきた。 ちょっと値は張ったけど、まあいいや。 あと、また懲りずに USB2.0 のやすもん PCI ボード買って来た。 前回の NEC チップの奴はもろに使えなかったけど、今回のはどうだろ。

代車は三菱ミラージュ。なんでベルノなのに三菱やねん。 これがまたすげー。まず、インパネにある「今何速に入ってるかインジケータ」 が「Ｄ」だけLEDが切れてて点かない。 また、ハンドルがニュートラル状態のときに激しく左に曲がっていく。 俺のもちょっとずれてるがこんなに激しくはないぞ。 あと、低速時に非常に妙な音がする。コワイ。

8耐のチケット案内が鈴鹿サーキットから来た。 なんと今年は遊園地券とプール券が付くらしい。 そこまで客が減少してるのか。